广西省界收费站撤销 这16个收费站完成了历史使命

1 全国联网

广西16个省界收费站取消

据悉，广西高速公路与全国同步，接入全国联网收费系统运营后，原来以省为界的运营模式，将变为全国高速公路全网统一运行。今后在高速公路省界，过往车辆也可以直接快速通过。

此前，广西已对高速公路联网收费系统、ETC发行系统进行升级改造，建设或改造了854套ETC门架系统、1511条ETC车道和328套车道入口称重检测系统。目前，广西16个省界收费站的正线设施全部按时拆除。

截至2019年12月31日，广西高速公路出、入口客车ETC使用率分别为83.39%和61.75%。今后，ETC车辆将继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站，实现不停车快捷收费；而没有安装ETC的车辆，在收费站可以走人工混合车道，在入口处领取带有路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站交回，并一次性交纳全程通行费。

2 现场情况

出现拥堵的大多是人工车道

全国联网首日，各收费站通行情况如何？1月1日上午，记者来到南宁东收费站看到，进城方向，人工通道仍有大量的车辆排队，主要以货车、小型车辆为主，安装有ETC的车辆则较为便捷地通过了车闸。在出城方向，也有不少车辆在人工车道缓慢通行。

为了提升人工通道的车辆通过率，南宁东收费站已经将客车、货车、小型车辆等分开排队过闸。此外，为了缓解车流，南宁东收费站一共开启了6条临时人工通道。

除了南宁东收费站外，当天，安吉东、安吉、武鸣、石埠、坛洛等收费站，在不同时段，遭遇了不同情况的拥堵，当天下午1时35分左右，安吉收费站的出口车流约有1000米长，拥堵车道主要以人工车道为主。

记者了解到，除了南宁外，柳州、玉林等地也在不同时段，遇到了不同情况的拥堵。

玉林方面，截至1日晚8时左右，铁山港主线收费站出口持续车多缓行，车辆排队长度持续接近1公里。对此，收费站方面也加大疏堵力度开启全部收费车道疏导车辆。

柳州方面，截至1日22时，融水收费站、柳州东收费站、柳江收费站、太阳村收费站、永福收费站、苏桥收费站出口因车流量大，需要处理的特殊情况较多，通行速度较慢。相关工作人员均已在现场处理，并开足车道，加快放行速度。截至记者发稿时，柳江收费站的拥堵情况已经得到了缓解。

据悉，截至2019年12月30日，广西籍车辆ETC客户累计达到了427.34万，大约70%广西籍机动车已安装ETC。曾有业内人士分析称，ETC的安装率要达到80%以上，通行才会更顺畅。

3 意外状况

ETC识别故障致收费站缓行

“我的ETC为啥会过不了闸，是不是出了什么问题？”在南宁东收费站进城方向，车主崔先生着急地询问工作人员。崔先生2019年12月31日下午从福建出发，自驾经由南宁回贵州老家，此前一路上走高速公路都比较顺畅，但到了南宁的收费站准备过闸时，却发现自己的ETC似乎失效了。

实际上，不止崔先生一个人遇到了类似情况。记者从广西高速交警二大队了解到，从1月1日零时开始，因为部分车辆ETC识别问题，鹿寨收费站的车辆下不了高速，车辆从在收费站内广场一直排到了高速公路的主干道上，一时出现了车多缓行、短暂拥堵的情况。

记者还了解到，当天上午，柳州东、官塘收费站等收费站ETC车道都有车流排队的现象。

为此，现场高速交警和收费站工作人员加快疏导，实行货车和小车分车道行驶通过，加开人工车道，并指导车主正确使用ETC等方式，之后情况得到缓解。1日中午12时左右，车流得到疏导。下午3时后，鹿寨收费站的通行情况恢复正常。

据自治区高速公路发展中心南宁分中心伶俐路政执法大队大队长李斌介绍，1日零时起，ETC系统切为全网运行，系统还处在过渡期，会出现各种意外情况，例如有些数据临时丢失，导致ETC车辆、尤其是外省的ETC车辆无法通行。车主若遇到该情况，可联系收费站的工作人员，反映情况解决问题。

为了避免识别故障的ETC车辆卡在车道上，系统过渡期，交通管理部门在一些大型收费站的外广场设置了临时停车区，让部分车辆先出站后缴费，以免影响收费站的正常通行。