中国高铁第一股挂牌上市 开盘价达到5.86元

据央视新闻报道称，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。

资料显示，京沪高铁起于北京南站，止于上海虹桥站，于 2008 年 4 月 18 日全线正式开工建设，2011 年 6 月 30 日建成通车，正线总长度1318公里，总投资额为2209亿元，已开通运营近9年。纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24 个车站，其中，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。

另外，京沪高铁还是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路采用世界一流的高铁技术建设，全线采用动车组列车运行，设计目标时速为 350 公里/小时，设计区间最小列车追踪间隔为 3 分钟。创造了中国速度和中国标准。

据《人民铁道》援引此前京沪高铁披露的数据显示，京沪高铁从2014年第三季度开始扭亏为盈，有望实现利润12亿元。天津铁投2016年7月披露的债券说明书，截至2015年末，京沪高铁公司资产总额1815.39亿元，负债总额503.67亿元，资产负债率27.74%；2015年公司营业总收入234.24亿元，净利润65.81亿元。自2016年起，京沪高铁公司开始给股东分红。

对此，《人民日报》报道称，作为国家战略性重大交通工程和“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，京沪高速铁路的开通运营，对于完善我国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间旅客运输紧张局面，加快“京津冀”和“长三角”两大经济区及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线人民群众的出行条件，具有重要意义。

截至 2019 年 9 月 30 日，京沪高速铁路全线（含本线和跨线）累计开行列车 99.19 万列，累计发送旅客 10.85 亿人次，以1%的高铁里程，运送了全国5%以上的高铁旅客，取得了良好的社会效益和经济效益，是率先盈利的高铁线路。